首先我们要明确一下思路找出自己的需求所在，简而言之就是为什么要改？改装的目的是为了什么？减震的改装无非是为了提高舒适性和操控性，另外就是外观上会有所改善。

每一种类型的减震改装都各有利弊，我们在改装之前也一定要考虑进去。如果只是为了车辆外观的改善需要将车辆底盘降低的话，车主们可以直接选择短弹簧，一套国产品牌的弹簧不过几百块钱搭配原厂的减震器就可以很轻松的达到我们之前所需要的效果，不过改装短弹簧虽然成本低又有立竿见影的效果但是这种改装的弊端也是最大的。

原厂避震筒为了追求舒适性往往回弹力较大压缩进程也较深而车主更换了短弹簧之后每一次的避震筒的压缩都无法得到弹簧的有效保护甚至在避震筒压缩到极限的时候弹簧还没有得到压缩，这样下来往往使用一段时间之后我们的原厂避震就会被毁往往会直接导致避震筒漏油而无法使用所以我们选择短弹簧只能当作一种短暂的“过度”。

对于追求平衡的车主来说运动套装是一个不错的选择，针对同一款车型往往会有很多款运动套装可供选择，主要是在避震弹簧、避震筒粗细等方面有所异同导致车辆在改装运动套装。

改装车不是一个独立的动作，不是单独改装轮毂或者改装避震就可以完成的事情。就好比对车辆操控的整体提升，单独改装避震系统是无法满足这样的需求，所以在具体操作时要征询专业人士的意见，不要过分追求极致。